Att uppleva Thailand på egen hand är en äventyrares dröm. Slipp lära dig den invecklade och något outvecklade kollektivtrafiken och kom snabbt från A till B genom att köra motorcykel. Du kan hyra motorcyklar nästan överallt, i en del fall kan det till och med vara fördelaktigt att köpa en begagnad istället för att hyra. Men vad ska du tänka på?
Internationellt körkort
Tänk på att du har lämnat EU och den europeiska kontinenten. För att köra lagligt i Thailand behöver du införskaffa ett internationellt körkort för MC. Du vill inte hamna i lagens händer i Thailand. Om du blir stoppad med endast svensk körkort kommer du mest troligt att få en liten böter, men om du skulle hamna i en trafikolycka kan det bli desto värre.
Försäkring
Det är ditt ansvar att se till att din MC är försäkrad. I Thailand visas försäkringen med ett klistermärke på motorcykeln, undersök att klistermärket är uppdaterat och gäller. Då har du en grundförsäkring och hojen är skattad. På klistermärket står året som hojen är försäkrad för, det är dock inte uppenbart för turister då man använder sig av den thailändska kalendern som är 543 år före oss. En giltigt försäkring under 2019 ska alltså markeras med år 2562.
En försäkring kan täcka hela landet eller bara en provins. Om du hyr ska du alltså berätta för företaget hur långt du planerar att åka, de kan hjälpa dig att ordna en rikstäckande försäkring. Vill uthyraren ha ditt pass som försäkring att du inte tänker smita med hojen, ska du endast erbjuda en kopia. Lämna aldrig ifrån dig passet!
Packningen
Se till att du är rätt utrustad för långa turer i Thailand. Vädret är fuktigt och varmt, efter en dag på hojen är det skönt att byta om till torra och rena kläder. Om du kör ute på landsbygden är du långt från civilisationen kan basala nödvändigheter bli svåra att få tag på. Hos XLMoto kan du köpa smarta vätskesystem som är integrerade i ryggsäcken. Det är viktigt att hålla vätskebalansen när du svettas mycket. Ta också med proteinbars och liknande så du har nåt att äta.
Trafiken
I Thailand är trafiken tvärtom från Sverige, här råder allmänt, halvorganiserat kaos, dag som natt. Vänsterfilen används som omkörningsfil och för mötande trafik. Väjningsplikt är sällan efterlevt så håll alltid koll på mopedister och bilar som lämnar bensinstationer och småvägar, mest troligt kommer de bara köra ut i trafiken och förvänta sig att du bromsar eller väjer för dem. På kvällar och nätter finns lite gatbelysning och många lastbilar och mopeder har dåliga eller inga lampor. Ta det lugnt på kvällen eller ännu bättre, välj att stanna för dagen när solen har gått ned.